Volodymyr Zelenskyy firmó la ley №8300 sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos automóviles. El documento modifica las normas del seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles, acercándolas al nivel europeo (así como los importes del seguro).
La ley actual «Sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de Automóviles» entró en vigor en 2005 y, según los autores de la Ley nº 8300, ya no cumple con las realidades actuales del mercado y los requisitos de las directivas del Parlamento Europeo y del Consejo de la UE. Por lo tanto, es necesario mejorar la legislación pertinente.
La nueva Ley nº 8300 prevé un aumento gradual de la cuantía de los importes asegurados (pagos máximos del seguro) hasta alcanzar los importes establecidos en los países de la UE. Actualmente, el límite de responsabilidad de la aseguradora por daños a la vida y la salud es de 320.000 UAH por persona, independientemente del número de víctimas. Los daños materiales se estiman en 160 mil UAH por víctima (pero no más de 800 mil UAH por evento asegurado).
A partir del 1 de enero de 2025, los límites serán de 500 mil UAH por víctima (5 millones UAH por accidente) y 250 mil UAH por propiedad (1,25 millones UAH por accidente). A partir del 1 de enero de 2026 (pero no antes del levantamiento de la ley marcial), los importes por daños a la vida y la salud aumentarán a 1 millón de UAH por víctima y 20 millones de UAH por evento asegurado, y por daños a la propiedad de las personas lesionadas – hasta 2 millones de UAH por evento asegurado.
Además, estos importes se incrementarán gradualmente en los 4 años siguientes a la adhesión de Ucrania a la UE: por daños a la vida y la salud de los lesionados, hasta 52 millones de UAH por persona y 258 millones de UAH por evento asegurado; por daños a la propiedad de los lesionados, hasta 52 millones de UAH por evento asegurado.
La nueva Ley nº 8300 amplía el ámbito de aplicación del Europrotocolo, cuando será posible presentar una reclamación de indemnización al seguro en caso de accidente sin la intervención de la policía. El documento también introduce la liquidación directa de los accidentes de tráfico si sólo resulta dañado el coche: la víctima podrá solicitar el pago del seguro a su aseguradora, aunque el culpable del accidente no esté asegurado. Además, el documento introduce un procedimiento para calcular el importe del pago del seguro excluyendo la depreciación y efectuar los pagos del seguro en la cantidad necesaria para restaurar el vehículo.
Entre otras novedades:
- Los pagos de garantías a las víctimas de aseguradoras en quiebra se abonarán con mayor rapidez: hasta 90 días.
- La Ley reduce el plazo de examen de una reclamación de seguro de 90 a 60 días a partir de la fecha de presentación.
- La ley prevé el abandono gradual de la celebración de contratos de seguro de automóvil en papel y la transición a la forma electrónica exclusivamente.
- Se introduce la libre tarificación de los contratos de seguros: las compañías de seguros podrán fijar los precios de forma independiente para el producto de seguro correspondiente e individualmente para cada cliente.
- Se ha ampliado la posibilidad de verificar la disponibilidad de una póliza MTPL, en particular por la Policía Nacional en los casos de control de tráfico (en particular, mediante autofijación), el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras en los puntos de control fronterizo, independientemente de la propiedad y el lugar de matriculación del vehículo. «Ukrtransbezpeka» ahora comprobará la disponibilidad de una política MTPL durante la supervisión estatal (control).
Fuente: «Palabra y obra»
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