Durante una prueba realizada recientemente en las instalaciones de Porsche en Nardo (Italia), la berlina eléctrica Volkswagen ID.7 Pro S de serie hizo historia al superar con creces la autonomía declarada por el fabricante. Según el ciclo WLTP, tiene una autonomía considerable de 709 km. Sin embargo, durante la prueba, el coche eléctrico fue capaz de recorrer 941 km con una sola carga de batería. El exceso fue de 232 km, es decir, el 32,7% de la autonomía declarada.
El ID.7 Pro S está equipado con una batería de 86 kWh y un motor eléctrico de 282 CV que impulsa las ruedas traseras. En la prueba demostró una eficiencia excepcional, alcanzando 9,2 kWh/100 km. Esto supone aproximadamente la mitad del consumo del vehículo eléctrico medio en EE.UU. (149 kWh por milla frente a unos 300 kWh por milla).
Sin embargo, el diablo está en los detalles. La prueba se realizó en el anillo de baja velocidad de Nardo. Simulaba las condiciones reales de la carretera con una velocidad media de 29 km/h. Por tanto, la prueba puso de manifiesto el excepcional rendimiento del ID.7 en entornos urbanos. Esto ya es estupendo para cualquier vehículo eléctrico. Pero, ¿se utiliza siempre un vehículo eléctrico de este tipo en este modo y a esta velocidad? Normalmente, se compran coches más pequeños y baratos para las necesidades urbanas.
Conseguir tal autonomía en un coche del tamaño del ID.7 requiere ciertas condiciones y hábitos de conducción. Factores como la temperatura, el terreno y el estilo de conducción pueden afectar significativamente a la autonomía real de un vehículo eléctrico.
Volkswagen quiere llamar la atención sobre el hecho de que el ID.7 Pro S tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de sólo 0,23 Cd, lo que contribuye a su eficiencia aerodinámica. La autonomía «Récord» del ID.7 es más una estratagema de marketing que un récord real. No se traduce directamente en trayectos de larga distancia por autopista, pero sin duda establece un nuevo estándar de eficiencia para los grandes vehículos eléctricos.
Recapitulando, El Volkswagen ID.7 Pro S recorre 794 km con una sola carga de batería en condiciones reales.
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Fuente: arenaev