Ferrari lanzará su primer coche eléctrico en 2025 — a un precio de al menos 500.000 euros

La marca italiana Ferrari, conocida por sus deportivos de gasolina, ha anunciado que lanzará su coche eléctrico a finales del año que viene. Reuters informa, citando sus propias fuentes, que el precio del primer coche eléctrico de Ferrari será de al menos 500.000 euros.

Cabe señalar que el coche eléctrico de Ferrari costará bastante más que las versiones de gasolina de este fabricante y de otros competidores. El precio medio de venta de un Ferrari en el primer trimestre de este año fue de aproximadamente 350.000 euros, incluidas las opciones adicionales. Al mismo tiempo, el precio de la versión eléctrica no incluye las opciones y características individuales de pedido, que suelen añadir otro 15-20% al coste del coche. Así pues, mientras otros fabricantes de automóviles se ven obligados a reducir los precios de sus vehículos eléctricos, Ferrari se siente bastante segura.

Además, la empresa va a abrir una fábrica adicional que ensamblará el coche eléctrico de Ferrari. Se espera que aumente las ventas del grupo en un tercio. El año pasado, Ferrari vendió menos de 14.000 coches, y la nueva fábrica acabará aumentando la capacidad de producción hasta unas 20.000 unidades, dijo la fuente bajo condición de anonimato. Actualmente, las listas de espera para algunos modelos pueden superar los dos años.

Se espera que la nueva planta de Maranello proporcione a Ferrari una línea de montaje de coches adicional y produzca coches de gasolina e híbridos, nuevos vehículos eléctricos, así como componentes para híbridos y vehículos eléctricos. Según la fuente, estará plenamente operativa en 3-4 meses.

También se ha informado de que, incluso antes del lanzamiento de su primer coche eléctrico, Ferrari ya ha empezado a desarrollar un segundo modelo eléctrico. El proyecto se encuentra actualmente en una fase inicial.

Según Andrea Balloni, analista de Mediobanca, el nuevo coche eléctrico de Ferrari será un modelo de nicho, que representará poco más del 10% de las ventas anuales. Añadió que el principal cliente de Ferrari sigue prefiriendo los modelos de gasolina.

Fuente: reuters