En los últimos años, los fabricantes de automóviles de todo el mundo y sus proveedores han invertido cientos de miles de millones en el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos y de infraestructuras para ellos — A pesar de ello, la demanda de coches eléctricos se ha ralentizado un poco, mientras que el interés por los híbridos ha aumentado espectacularmente.
Steve Kosowski, director de planificación y estrategia a largo plazo de Kia Motors America, afirma que los híbridos, con su mayor eficiencia y menor coste, ofrecen a los consumidores una gran alternativa que no plantea problemas de autonomía y salva la distancia entre los ICE y los VE
Las ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2024 cayeron más de un 15 % en comparación con los tres meses anteriores (la primera caída desde 2020), mientras que los híbridos crecieron un 45,7 % de enero a marzo y los híbridos enchufables la friolera de un 69,7 %, según PWC (vía Business Insider). Como consecuencia, algunos fabricantes de automóviles están aplazando sus planes de abandonar por completo el motor de combustión interna.
Al mismo tiempo, Kia, que ha lanzado una docena de nuevos BEV en los últimos años, incluido el elegante SUV EV3 en mayo de 2024, ve en los híbridos una oportunidad para atraer a potenciales compradores de BEV.
«Si nos fijamos en la resistencia del mercado a comprar vehículos eléctricos, lo primero que surge es el precio, y luego la autonomía y la infraestructura (de carga),» dijo Kosowski. «Pero si nos fijamos en los híbridos y los PHEV, la resistencia es mucho menor debido al precio. La última vez que miré, los precios de transacción de los PHEV y los híbridos enchufables eran los mismos, y eso indica que los consumidores quieren electrificarse y están dispuestos a pagar por ello».
En el primer trimestre de 2024, los híbridos representaban alrededor del 8,4% del mercado total de automóviles.
Los vehículos eléctricos también cuestan bastante más de fabricar que los motores de combustión interna y los híbridos.
«El coste de los materiales para los vehículos eléctricos es tan alto que el margen para todos se está reduciendo hasta llegar a ser» negativo, — añade Kosowski, señalando que las ventas de vehículos eléctricos no harán más que crecer, sobre todo teniendo en cuenta las normativas sobre emisiones que los países están introduciendo hoy en día.