Los coches que se conducen solos están pasando poco a poco de la ciencia ficción a la realidad. Una de las empresas punteras en este campo, Waymo, ha publicado datos que abordan una cuestión clave para muchos: la seguridad. El estudio, realizado en colaboración con el gigante de los reaseguros Swiss Re, demuestra que los taxis robotizados de Waymo son más seguros que los vehículos conducidos por humanos.
El estudio analizó millones de kilómetros de datos de conducción y cientos de miles de reclamaciones de seguros, y respalda las afirmaciones de Waymo sobre seguridad. Los resultados muestran que los vehículos autónomos de Waymo han logrado tasas de daños significativamente más bajas en comparación con los conductores humanos: un 88 % menos de reclamaciones por daños materiales y un 92 % menos de reclamaciones por lesiones personales.
A modo de comparación, los vehículos de Waymo estuvieron implicados en solo 9 reclamaciones por daños materiales y 2 por lesiones personales en 40,7 millones de kilómetros de conducción autónoma. En la misma distancia, se habría esperado que los conductores humanos tuvieran 78 reclamaciones por daños materiales y 26 por lesiones personales.
Incluso cuando se comparan con vehículos más nuevos equipados con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), los taxis robóticos de Waymo siguen demostrando ser superiores. El estudio encontró un 86% menos de reclamaciones por daños materiales y un 90% menos de reclamaciones por lesiones en comparación con los vehículos con funciones ADAS, como el frenado automático de emergencia y el mantenimiento de carril.
Hay que señalar, sin embargo, que los resultados de este estudio no pueden considerarse completos ni concluyentes. Los datos de referencia de este estudio abarcan todo Estados Unidos. Esto significa diferentes condiciones de conducción, clima, tráfico y velocidades. Los taxis robóticos de Waymo, por otro lado, se limitan a ciertas áreas con condiciones climáticas bastante estables (sin nieve ni hielo), y las velocidades también son más bajas. Se puede argumentar que si el estudio hubiera limitado su base de datos a las zonas en las que opera Waymo, los resultados habrían sido diferentes. Lo más probable es que siguieran siendo positivos, solo que menos impresionantes.
Fuente: arenaev