Lotus ha presentado el concepto de supercoche eléctrico Theory 1. El coche tiene un diseño deportivo y agresivo, con puertas reversibles que se abren hacia arriba. El peso previsto del coche es inferior a 1.588 kg. Es mucho más ligero que los últimos modelos de la empresa, como el Lotus Eletre.
Las restricciones de peso son probablemente la principal razón para utilizar una modesta batería de 70 kWh. Proporcionará una autonomía de unos 418 km. El Lotus Theory 1 tiene tracción a las cuatro ruedas y potentes motores eléctricos (potencia total de 987 CV), que aceleran el coche hasta 100 km/h en menos de 2,5 segundos.
El exterior del Theory 1 es bastante interesante, especialmente la parte trasera del coche. Tiene unas luces traseras extremadamente finas, un alerón retráctil alto y un difusor enorme.
Pero el interior es aún más interesante. En el corazón del coche hay una enorme bañera de fibra de carbono para mantener el peso bajo. El habitáculo tiene un asiento central para el conductor y dos asientos separados para los pasajeros en la segunda fila. En lugar de retrovisores laterales se utilizan dos pantallas de proyección. Otra característica interesante son las cápsulas hinchables integradas en la tela del asiento del conductor. Proporcionan una respuesta táctil y funciones de masaje. Los asientos también llevan altavoces integrados.
Estas cápsulas forman parte de una tecnología completamente nueva desarrollada por MotorSkins. Se inflan y proporcionan información al conductor, como un toque en el hombro si se acerca un coche por detrás. Además, se pueden encontrar contenedores hinchables por todo el habitáculo que sirven como «botones que desaparecen». La idea es que haya menos desorden en el interior y que los botones solo aparezcan cuando los necesites. Por ejemplo, cuando recibas una llamada entrante, aparecerá un botón.
Fuente: arenaev