El fabricante de vehículos «Etalon» ha sacado al mercado un autobús urbano eléctrico «Malva Electro A08611». Se trata de un prototipo que ya ha superado todas las pruebas y se está preparando para su certificación.
El autobús eléctrico «Malva Electro» se basa en el autobús urbano diésel «Malva» A08621, que debutó el año pasado y ya ha entrado en producción en serie. El equipo de alta tensión de tracción lo suministra «Informservice» de Moldavia.
El nuevo autobús eléctrico es un modelo urbano relativamente compacto con una longitud de 9,5 metros y un peso de 12,5 toneladas. El vehículo está equipado con un motor eléctrico DTA-140-4U1 de 190 CV (140 kW) y una batería de iones de litio de 185 kWh situada en el techo. La autonomía es de 200 km.
El autobús eléctrico «Malva Electro» tiene 24 plazas (más dos plegables) y 29 asientos de pie, y también hay sitio para una silla de ruedas. Tiene piso bajo y está adaptado para el transporte de personas con discapacidad. El autobús está equipado con aire acondicionado para el conductor, y se puede instalar aire acondicionado para el compartimento de pasajeros con un coste adicional. También es posible instalar un calefactor interior autónomo de gasóleo líquido.
«Esta solución permite adaptarse mejor a las condiciones invernales de funcionamiento en Ucrania y proporciona una mayor autonomía con una sola carga», – dice el vídeo de presentación.
También se informa de que hay cámaras, ópticas LED y una puerta para conectar un cargador. Se señala que las características del autobús eléctrico ucraniano corresponden en general a las de los análogos extranjeros, y su perfeccionamiento se logrará mediante el uso de las baterías y los accionamientos de tracción más modernos, así como de algunas unidades y componentes tradicionales para autobuses eléctricos.
En cuanto al precio de un autobús eléctrico «Malva Electro», es aproximadamente tres veces superior al coste de un autobús diesel, que es de unos 100-110 mil euros (sin IVA). Sin embargo, la versión ucraniana será más barata que los análogos polaco y turco de las mismas características y longitud, que cuestan unos 530-550 mil euros (sin IVA). A título comparativo, el precio de un trolebús ucraniano de 12 metros con funcionamiento autónomo es de unos 400.000 euros, y el checo, de 700.000 euros.
Fuente: interfax
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