El fabricante chino Maxus ha lanzado la primera camioneta eléctrica de tracción total de Europa, adelantándose a Toyota, Ford y otros fabricantes. La nueva Maxus eTerron 9 es ligeramente más grande que el Ford Ranger y mide 5,5 metros de largo.
Maxus tiene raíces europeas. Inicialmente, la empresa estaba subordinada al fabricante británico de furgonetas LDV Group, pero más tarde, en 2010, fue comprada por la empresa china SAIC Motor.
El Maxus eTerron 9 está equipado con dos motores eléctricos (125 kW/170 CV delante y 200 kW/272 CV detrás) y tiene una potencia total de 325 kW (442 CV). Puede transportar 620 kg de carga útil y arrastrar un remolque de hasta 3.500 kg.
Con una batería LFP de 102 kWh, el Maxus eTerron 9 tiene una autonomía de hasta 430 km (WLTP). Puede cargarse del 20% al 80% en unos 40 minutos en estaciones de carga rápida con una capacidad de hasta 115 kW. Maxus señaló que el sistema de ventilación optimizado y el diseño de la batería mejoran la autonomía en un 18% en tiempo frío en comparación con otros vehículos eléctricos del mercado.
La camioneta eléctrica también dispone de carga bidireccional para alimentar estaciones de trabajo, equipos de camping, herramientas u otros aparatos electrónicos externos.
El sistema todoterreno (ATS) incluido desbloquea seis modos de conducción: Normal, Barro, Arena y otros para ajustar con precisión la experiencia de conducción del usuario.
La primera camioneta eléctrica de Europa podrá encargarse en octubre y las entregas comenzarán en enero de 2025. Aún no se ha anunciado el precio del Maxus eTerron 9. Se espera que sea ligeramente superior al coste del modelo T90EV, que se vende en el Reino Unido por 49950 libras (66300 dólares).
Fuente: electrek
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