Source: Bloomberg
Noruega planea abandonar los autos con motores de combustión interna para el año 2025 y, al parecer, lo está logrando con éxito: en octubre, los coches eléctricos representaron el 94% de las ventas de nuevos autos en el mercado noruego (casi el doble que en China).
Como señala Bloomberg, la transición de la era de los motores de combustión interna a los coches eléctricos ha sido extraordinariamente rápida. A pesar de que en Noruega se han implementado incentivos para fomentar la compra de coches eléctricos desde hace mucho tiempo (incluyendo exenciones fiscales, peajes gratuitos, etc.), la introducción se ha acelerado especialmente en los últimos años, teniendo en cuenta la disponibilidad de una mayor variedad de coches eléctricos. Actualmente hay más de 160 modelos de coches eléctricos disponibles en el mercado noruego (hace una década había 10), y Tesla se ha convertido en el líder entre las marcas más vendidas.
El progreso de Noruega contradice las tendencias en otros países: en Europa este año las ventas de coches eléctricos han disminuido, mientras que en los EE.UU. los fabricantes están preocupados por la reelección de Donald Trump, lo que podría detener el avance del país hacia automóviles con cero emisiones.
Al mismo tiempo, en Noruega todavía hay ciertos problemas: en las áreas rurales, los residentes no se apresuran a usar coches eléctricos debido a las carreteras irregulares y la gran distancia a las estaciones de carga (en total, hay más de 29,000 puntos de carga públicos en todo el país). Del mismo modo, algunos propietarios de automóviles simplemente no se apresuran a deshacerse de sus viejos autos.
Según datos de OFV, la federación nacional de carreteras, la edad promedio de los automóviles con motor de gasolina ha aumentado a 19 años (comparado con 16 en 2020), y la misma situación ocurre con los diésel. A pesar de todo esto, en Noruega actualmente hay un millón de autos de gasolina menos en las carreteras que hace 20 años.
Uno de los aspectos clave del exitoso cambio de Noruega a los coches eléctricos es que no es obligatorio. Los autos de gasolina y diésel todavía se podrán vender en 2025 y más adelante — a diferencia del plan de la Unión Europea de prohibirlos para 2035.