Se ha presentado en Ucrania el nuevo Porsche Macan eléctrico. El coche está construido sobre la plataforma eléctrica Premium Platform Electric (PPE). En este modelo, Porsche utiliza la última generación de motores eléctricos PSM con imanes. A finales de 2026, el Macan eléctrico coexistirá con la versión de gasolina.
La gama del Macan eléctrico incluye cuatro versiones: Macan, Macan 4, Macan 4S y Macan Turbo. La versión Macan 4, al utilizar la función Launch Control, entrega hasta 300 kW (408 CV), y el Macan Turbo hasta 470 kW (639 CV). El par motor alcanza 650 y 1.130 Nm respectivamente. El Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, mientras que el Macan Turbo lo hace en 3,3 segundos. La velocidad máxima de estos modelos es de 220 y 260 km/h, respectivamente.
Los motores eléctricos del nuevo Macan se alimentan de una batería de iones de litio situada en los bajos de la carrocería. La capacidad total es de 100 kWh, de los que pueden utilizarse activamente hasta 95 kWh. La autonomía en modo mixto según el WLTP es de:
Los vehículos utilizan una arquitectura de 800 voltios. La potencia de carga en las estaciones de 800 voltios es de hasta 270 kW. En las estaciones de carga de 400 voltios, el coche puede cargarse del 10 al 80% en menos de 22 minutos. Los motores eléctricos pueden recuperar hasta 240 kW de energía durante la conducción.
El concepto digital Porsche Driver Experience ofrece una combinación de elementos digitales y analógicos. El Macan incorpora una pantalla de nueva generación y un concepto de conducción de tres pantallas, que incluye un cuadro de instrumentos independiente de 12,6 pulgadas con un diseño curvado y una pantalla central de 10,9 pulgadas. El pasajero puede ver información, ajustar la configuración de infoentretenimiento o transmitir contenidos de vídeo mientras el vehículo está en movimiento a través de la pantalla opcional de 10,9 pulgadas.
La Porsche Driver Experience también incluye una pantalla de proyección de realidad aumentada en el parabrisas. Los elementos virtuales aparecen suavemente delante del conductor a una distancia de 10 metros y se ajustan al tamaño de la pantalla de 87 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento se basa en el sistema operativo Android Automotive.
El Macan 4 y el Macan Turbo están equipados con tracción total. El sistema Porsche Traction Management (ePTM) controlado electrónicamente es unas cinco veces más rápido que un sistema de tracción total convencional. Puede reaccionar al deslizamiento en 10 milisegundos. Además, la distribución de la tracción total se controla mediante el programa de conducción seleccionado.
Los modelos Macan con suspensión neumática incorporan el sistema de amortiguación PASM, equipado con amortiguadores con tecnología de 2 válvulas. Las características de amortiguación mejoradas proporcionan un rango más amplio entre confort y prestaciones. Esto hace que las diferencias entre las aplicaciones de conducción sean aún más notables.
Por primera vez, el Macan está equipado con dirección opcional en el eje trasero con un ángulo de giro máximo de 5°. Permite un radio de giro reducido de 11,1 metros.
El nuevo Porsche Macan ya está disponible para pedidos y pruebas de conducción en todos los concesionarios oficiales. El precio del Macan en Ucrania parte de 3.437.910 UAH.