Tesla es uno de los fabricantes de coches menos fiables de Estados Unidos cuando se trata de coches usados con una antigüedad de entre 5 y 10 años. Así lo demuestran los resultados de un estudio de Consumer Reports. La organización clasificó las marcas según su fiabilidad en coches usados con una antigüedad de entre 5 y 10 años
Tesla ocupa el tercer puesto por la cola en la clasificación de fiabilidad de Consumer Reports, por delante de otros dos fabricantes de automóviles estadounidenses: Dodge y Chrysler. En el otro extremo de la clasificación, la marca Lexus ocupó el puesto más alto, seguida de Toyota y Mazda.
Cabe destacar que Tesla es el único fabricante de coches totalmente eléctricos del ranking. Y es que en 2014 — el año de modelo más antiguo considerado para el ranking de coches usados — Tesla era el único fabricante de coches para el mercado de masas en Estados Unidos que entregaba vehículos eléctricos a los clientes. Este hecho se mantuvo sin cambios hasta principios de la década de 2020, cuando se lanzaron los primeros coches eléctricos Rivian, Polestar y Lucid.
En 2014, el primer coche de producción de Tesla, el Model S, se encontraba en la fase inicial de su ciclo de vida. Se había lanzado apenas dos años antes. El Model X entró en producción en 2015. Por lo tanto, como ocurre con cada nuevo fabricante de automóviles, no es de extrañar que los primeros coches en salir de la línea puedan tener algunos problemas que luego desaparecieron con coches más nuevos como el Model 3 y el Model Y.
En el ranking de fiabilidad de coches nuevos de Consumer Reports, Tesla ocupó el puesto 14 de 30 (Rivian ocupó el puesto 28 y Chrysler el 30). Esto ya es mucho mejor que en el caso de los coches usados, donde aparecía el primer Model S.
«Esta diferencia es evidente en nuestros datos, en los que varios propietarios del Model S 2014-2015 declararon haber necesitado sustituir el motor eléctrico, el paquete de baterías o el hardware de infoentretenimiento,» dijo Steven Elek, analista sénior de datos de automoción de Consumer Reports. «También es posible que estos componentes fallen con el tiempo, lo que significa que a los nuevos Teslas les faltan años para saber si surgen estos problemas. Seguiremos vigilando los datos en busca de posibles tendencias».
La muestra de la encuesta de Consumer Reports incluía más de 150.000 vehículos. Se promediaron las puntuaciones generales de fiabilidad de 6 años modelo para obtener una puntuación de fiabilidad de la marca de ocasión. Se investigaron un total de 20 posibles problemas de los coches usados, desde chirridos de frenos y desgaste del interior hasta problemas con el motor, la caja de cambios o la batería del vehículo eléctrico una vez expirado el periodo de garantía.
Recapitulando, los propietarios de vehículos eléctricos Tesla suelen elegir modelos con motor de combustión interna a la hora de comprar un coche nuevo.
Fuente: insideevs