En Ucrania están analizando seis rutas principales para el lanzamiento de carreteras de peaje — actualmente ya hay un proyecto de ley «desarrollado» y acuerdos con el Banco Europeo de Inversiones (BEI).
«La cuestión de las carreteras de peaje es una demanda de la UE. Tenemos un proyecto de ley desarrollado sobre esto y ahora estamos trabajando en su implementación… Para hacer una carretera de calidad, es necesario realizar un análisis de la intensidad del tráfico, actualmente se está llevando a cabo en seis carreteras. Estamos hablando con inversores, hay acuerdos con el BEI», afirmó el viceministro de Desarrollo de Comunidades y Territorios, Sergiy Derkach, durante una reunión con representantes de la Asociación Empresarial Europea (a través de UNN).
Derkach añadió que la decisión final sobre el lanzamiento de las carreteras de peaje se tomará después de un análisis completo del tráfico en estas seis rutas, aunque no proporcionó sus nombres específicos.
El tema de las carreteras de peaje en Ucrania se mencionó ya en 2021. Como escribió Focus, en ese momento el viceministro de Finanzas, Oleksandr Kava, señaló que para las autopistas de peaje se necesita un alto tráfico promedio anual — no menos de 18 000 autos por día (esto solo se registró en algunas secciones de carreteras cerca de Kiev y otras ciudades millonarias).
Al mismo tiempo, el Gabinete de Ministros anunció la construcción de la primera carretera de peaje en Ucrania antes del inicio de la guerra a gran escala, que debía comenzar en 2022 — una autopista de 280 kilómetros Krakovets-Brody-Rivne, en la creación de la cual planeaban participar inversores extranjeros. En 2024, el primer ministro Shmyhal propuso que compañías polacas se unieran al proyecto.
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