Ucrania utiliza sus propias KAB de 450 kg — una potente versión de la bomba JDAM-ER que ni siquiera el Ejército de EEUU conoce

OSINT (open-source intelligence) afirma que Ucrania tiene bombas guiadas JDAM-ER de 453 kg (1.000 lb), que se utilizarán a partir de 2023 y cuya entrega no se ha comunicado.

Anteriormente, sólo se conocía el uso de bombas JDAM-ER GBU-62 (Mk-82) de 500 libras, pero a principios de febrero, la cuenta X OSINTtechnical publicó imágenes de un Su-27 ucraniano lanzando nuevas bombas pesadas. Probablemente se basan en la bomba aérea Mk-83 y pueden denominarse GBU-63.

The Ukrainian Air Force just released what appears to be the first footage of a Ukrainian Su-27 Flanker dropping 1000lb JDAM-ER glide bombs on a Russian position.

The Mk83-based JDAMs in this video carry roughly double the explosive mass of previously seen JDAMs. pic.twitter.com/Z64pIWxoPc

— OSINTtechnical (@Osinttechnical) January 31, 2025

Curiosamente, según el sitio web The Aviationist, «ni Boeing ni el Ejército estadounidense han mencionado la existencia de una variante JDAM-ER de 1.000 libras». Aunque existe la mina Mk-63 Quickstrike de 1.000 libras, los militares nunca han mencionado que haya sido modificada con kits JDAM o JDAM-ER.

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Las bombas equipadas con el sistema JDAM-ER disponen de guiado por GPS y alas plegables que aumentan su alcance a 80 km. Esta distancia permite a la aeronave evitar acercarse a las defensas aéreas enemigas y evitar ser alcanzada — al igual que en el caso de las CAB (bombas aéreas guiadas) rusas, que los rusos han estado utilizando para aterrorizar a las ciudades y posiciones militares ucranianas a lo largo de la línea del frente.

El kit estándar del JDAM consta de una sección de cola que contiene un sistema de posicionamiento global/navegación inercial (GPS/INS) y listones para mayor estabilidad y elevación. El sistema JDAM de alcance extendido (JDAM ER) está equipado además con un kit de ala de bajo coste para aumentar el alcance.

Ucrania recibe bombas JDAM-ER de sus socios desde 2023. Están adaptadas para los aviones Su-27 y MiG-29 mediante pilones especiales con ayudas de navegación adicionales. Los aviones lanzan estas bombas utilizando la técnica del cableado (asumiendo una posición vertical con altitud creciente) a baja altitud para obtener el mejor alcance. Gracias al GPS, las bombas son bastante precisas. Sin embargo, el uso generalizado en Rusia de sistemas de guerra electrónica (EW) reduce la eficacia de cualquier munición con GPS.

Fuentes: The Aviationist, Yigal Levin