Ілон Маск, посунься: Китай проєктує ракету багаторазового використання

China Aerospace Science and Technology Corp, ведущий космический подрядчик страны, работает над разработкой двух моделей многоразовых ракет. Проекты предусматривают различные способы возвращения первой ступени — вертикальную посадку на суше или захват в сеть на морском судне.

Цзян Цзе, старший научный сотрудник Китайской академии технологий запуска космических аппаратов — дочерней структуры CASC и главного производителя ракет страны — отметила на четвертой сессии ВСНП в Пекине, что многоразовые ракеты-носители являются единственным путем к достижению тяжелого подъема, низкой стоимости и высокоэффективного доступа к космическому пространству. По ее словам, государство стремится как можно быстрее достичь успешного восстановления и повторного использования многоразовых ускорителей. В частности, CASC уже завершил 15 повторных испытаний и 30 запусков своего 130-тонного жидкокислородного керосинового двигателя многоразового использования, общая продолжительность которых превысила 3 900 секунд — рекорд для жидкостных ракетных двигателей Китая. Параллельно в ноябре-декабре 2024 года проведено четыре последовательных испытания двигателя YF-100K общей продолжительностью 2 100 секунд, причем каждый из них отработал более чем в 8 раз дольше, чем предусмотрено миссионерским заданием.

«Сейчас CASC активно продвигает исследования и разработку двух моделей многоразовых ракет с различными техническими характеристиками. Основное различие между ними заключается в методах восстановления: одна из них использует наземное восстановление, а это означает, что ее первая ступень-ускоритель совершит вертикальную посадку на определенной площадке и встанет на посадочные опоры; другая использует морское восстановление с помощью сетки, то есть первая ступень-ускоритель будет захвачена специальной сеткой на судне-восстановителе», — сказала Цзян Цзе.

В прошлом месяце Китай провел знаковое испытание запуска и восстановления, во время которого первая ступень-ускоритель прототипа ракеты «Великий поход-10» была запущена в космос, после чего вернулась на Землю с помощью двигателей и аэродинамических решеток, мягко приводнившись в определенном районе Южнокитайского моря. Стандартная версия этой ракеты способна выводить 70 тонн груза на низкую околоземную орбиту и 27 тонн на траекторию перелета к Луне, тогда как многоразовый вариант Long March 10B будет иметь грузоподъемность не менее 16 тонн. Испытание стало первой успешной попыткой китайской ракеты безопасно вернуться на Землю, что является историческим достижением в усилиях Китая по созданию многоразовых ракет. Сейчас только Соединенные Штаты (а именно SpaceX Илона Маска) имеют действующие многоразовые ракеты.

«Наличие и эксплуатация многоразовых ракет не только существенно усилит способность и эффективность Китая в достижении орбиты, но и послужит для проверки сложных технологий и накопления инженерного опыта для разработки сверхтяжелых ракет-носителей следующего поколения», — добавила Цзян.

Цзян отметила также, что в ближайшие месяцы CASC проведет первое испытание по восстановлению с помощью сетки первой ступени-ускорителя «Большого похода-10». Для этого уже введено в эксплуатацию специальное судно-восстановитель «Лин Хан Чжэ» водоизмещением 25 000 тонн, построенное всего за восемь месяцев — с апреля по декабрь 2025 года. Первый полноценный испытательный запуск Long March 10B с последующим морским восстановлением запланировано не ранее 5 апреля 2026 года с космодрома Венчан на острове Хайнань.

Кроме CASC, ряд частных предприятий соревнуются в создании собственных многоразовых ракет, рассчитывая на выгодные заказы от государственных операторов спутников, которые объявили амбициозные планы по масштабным спутниковым сетям. В частности, компания LandSpace 3 декабря 2025 года осуществила первый орбитальный запуск ракеты Zhuque-3 высотой 66 метров с грузоподъемностью 18 300 кг — вторая ступень вышла на расчетную орбиту, однако первая ступень взорвалась в считанных метрах от посадочной площадки. Следующее испытание с восстановлением запланировано на второй квартал 2026 года, а конечная цель компании — снизить стоимость запуска с нынешних 100 000 юаней/кг до 20 000 юаней/кг при расчетном ресурсе ракеты не менее 20 повторных использований. Компания Space Pioneer, в свою очередь, разрабатывает Tianlong-3 — ракету высотой 71 метр с девятью двигателями первой ступени, орбитальный запуск которой ожидается в 2026 году.

«За 10 лет — с 2015 по 2025 год — коммерческий космический сектор Китая фактически прошел путь от нуля до новой критической точки», — сказал CNN директор аналитического центра Тайбо Лю Юйчжан.

Всего к первому запуску приближаются еще по меньшей мере шесть частных компаний: iSpace, Galactic Energy, CAS Space, Deep Blue Aerospace, Orienspace и государственная SAST с ракетой Long March 12A. По словам аналитиков, за десять лет — с 2015 по 2025 год — коммерческий космический сектор Китая прошел путь от нуля до новой критической точки: в 2023 году в отрасль инвестировано около 6 миллиардов юаней ($833 млн), выполнено 26 коммерческих запусков с успешностью 96%. Если планы на 2026 год реализуются, этот год может стать переломным в глобальной гонке многоразовых ракет.