Новости Новости 03.11.2017 в 21:37

Перед стартом серийного производства электрокроссовер NIO ES8 прошел 2 млн километров дорожных тестов в Китае, США, Европе и Австралии [видео]

https://secure.gravatar.com/avatar/25f9b2416da07639967e18eb989e71c4?s=96&r=g&d=https://itc.ua/wp-content/plugins/userswp/assets/images/no_profile.png *** https://secure.gravatar.com/avatar/25f9b2416da07639967e18eb989e71c4?s=96&r=g&d=https://itc.ua/wp-content/plugins/userswp/assets/images/no_profile.png *** https://secure.gravatar.com/avatar/25f9b2416da07639967e18eb989e71c4?s=96&r=g&d=https://itc.ua/wp-content/plugins/userswp/assets/images/no_profile.png

Китайская компания NIO, известная по «мегаваттному» суперкару NIO EP9 и участию в чемпионате Formula E, опубликовала видео тестирования своего первого электрического кроссовера NIO ES8.

Курс ADOBE PREMIERE З НУЛЯ
Навчіться робити вражаючі відео за допомогою найпопулярнішої програми монтажу - Adobe Premiere!
Дізнатися про програму

Представленная весной текущего года модель начнет продаваться в Китае уже в следующем году, где станет более доступной альтернативой аналогичному по формату семейному кроссоверу Tesla Model X.

Судя по программе испытаний, разработчики NIO ES8 весьма серьезно относятся к тестированию своих электромобилей. В Китае его проверили на устойчивость к низким температурам (-31’С), в Австралии — к жаре (+43’С), в США испытали на дорогах систему автономного вождения, а в Германии — регулируемую подвеску. Всего же за время мировых тестов электромобиль прошел более 2 млн километров.

Напомним, что NIO ES8 представляет собой полноприводный 7-местный электрокроссовер с посадочной формулой 2-3-2. Корпус и шасси модели выполнены из алюминия, он оснащается активной пневматической подвеской и двумя электродвигателями на обеих осях.

Аккумуляторная батарея допускает возможность быстрой замены на заправочной станции, что позволит снизить время “подзарядки” до минимальных значений.

Источник: NIO


Завантаження коментарів...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: