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«Medio ambiente» Coches eléctricos: el fabricante de baterías de níquel envenenó el agua potable y ocultó pruebas

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Oleksandr Fedotkin

Autor de noticias y artículos

«Medio ambiente» Coches eléctricos: el fabricante de baterías de níquel envenenó el agua potable y ocultó pruebas

La empresa indonesia Harita Group — el mayor proveedor de níquel del mundo para pilas de coches eléctricos durante 10 años vertió sustancias químicas tóxicas en las aguas locales.

Una nueva investigación del Centro Indonesio de Investigación de la Delincuencia Organizada y la Corrupción (OCCRP) ha hallado pruebas de un plan para verter residuos químicos de una mina de níquel en las fuentes locales de agua potable.

La mina de níquel de Harita comenzó a funcionar en 2010. Según los investigadores del OCCRP, durante muchos años, la fuentes de agua locales. La empresa vertía óxido de cromo VI (CrO3) — tóxico es un subproducto de la minería de níquel a alta temperatura, conocido como un potente contaminante.

Harita es uno de los principales productores y proveedores de metales de Indonesia fundiciones de carbón es responsable de casi el 1% de las emisiones totales de carbono de Indonesia en 2023. La empresa emplea a un ejército de científicos medioambientales contratados que toman constantemente muestras de agua y suelo de acuerdo con los requisitos de la legislación nacional.

En respuesta a las críticas de Harita ha declarado que ha realizado sistemáticamente el tratamiento medioambiental y la gestión de residuos de acuerdo con la normativa legal. Sin embargo, la correspondencia interna de la empresa publicada muestra que cuando se detectan niveles elevados de CrO3 en el agua, se decidió ocultar esta información al público debido a la actual situación desfavorable. Además, la eran conscientes del aumento del nivel de CrO3 en 2012, pero no hizo ningún esfuerzo por informar a las comunidades locales o minimizar las emisiones tóxicas.

Por desgracia, se trata de una práctica habitual entre las empresas dedicadas a la extracción de metales preciosos, especialmente cuando se trata de la extracción de materiales para componentes baterías para coches eléctricos. Los vehículos eléctricos pueden reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en las ciudades ricas de Occidente — pero a costa de zonas industriales típicamente más pobres de partes del mundo donde se extraen metales preciosos. 

Progreso tecnológico a costa de la destrucción del ecosistema. Cómo la humanidad está pagando el precio de la minería de metales de tierras raras

Fuente: Futurism



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