Demostrar la seguridad de viajar antes «Titanic» después el desastre del batiscafo «Titán» OceanGate El año pasado, un inversor inmobiliario de Ohio planeó lanzar un sumergible para dos personas al pecio.
Larry Connor dijo The Wall Street Journal: «Quiero mostrar a la gente de todo el mundo que, aunque el océano es extremadamente poderoso, puede ser maravilloso, agradable y cambiar verdaderamente la vida si se hace de la manera correcta».
Connor trabaja con Patrick Lahey, cofundador y director general del fabricante de submarinos Triton Submarines. Los empresarios quieren demostrar que una expedición de este tipo puede llevarse a cabo de forma repetida y segura. Cinco personas, entre ellas el CEO de OceanGate, Stockton Rush, murieron en el accidente del «Titán» el pasado mes de junio.
Connor llamó a Lahey unos días después del desastre y le dijo: «Sabes lo que tenemos que hacer es construir un submarino que pueda sumergirse repetidamente y de forma segura y demostrar al mundo que vosotros podéis hacerlo».
Larry Connor, que ya ha visitado la Fosa de las Marianas, la fosa oceánica más profunda de la Tierra, dijo que planean hacer el viaje en una embarcación biplaza llamada Triton 4000/2 Abyssal Explorer. El número 4000 hace referencia a la profundidad en metros que puede alcanzar. No precisó cuándo tendría lugar la inmersión.
Lahey fue una de las muchas personalidades del sector que criticaron a OceanGate antes y después de la catástrofe, acusándola de incumplir las normas de seguridad. Tras el accidente, calificó de «bastante depredador» el planteamiento de Rush para convencer a la gente de que buceara. Otros representantes del sector y de la empresa también expresaron su preocupación.
El desastre del Titanic «ha causado preocupación en la industria, con algunos expertos pidiendo a la industria que reconsidere su enfoque de llevar a la gente a un lugar tan peligroso. Pero Patrick Lahey cree que los problemas de OceanGate no son típicos de toda la industria: los sumergibles probados se consideran muy seguros debido a las numerosas pruebas a las que se someten. Rob McCallum, antiguo consultor de OceanGate que advirtió a Rush de los peligros, se mostró de acuerdo con esta apreciación.
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