La empresa conjunta de General Motors y SAIC, junto con CATL, ha desarrollado una batería que se anuncia como la de carga más rápida para vehículos eléctricos disponible en la actualidad.
La batería se basa en la tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP) y ofrece una velocidad de carga de 6C. La C representa el factor de carga de la batería, y 6C significa que, en teoría, la batería puede cargarse por completo en una sexta parte de una hora a 10 minutos. En la práctica, la nueva batería puede restablecer una autonomía de más de 200 km en un breve ciclo de carga de 5 minutos.
Según SAIC-GM, la batería 6C utiliza varias de las últimas tecnologías de carga rápida para mejorar la eficacia de las reacciones electroquímicas, aumentar la eficiencia de la carga y garantizar un rendimiento estable de la batería. Según el comunicado, la nueva composición del electrolito mejora la conductividad y reduce su viscosidad, mejorando la desalación de los iones de litio.
Lo mejor de esta noticia es el hecho de que no se trata de una tecnología remota que tenga que esperar años, sino de una solución ya lista. Cabe señalar que el primer coche que utilice la nueva batería saldrá a la venta el año que viene.
La batería está diseñada para funcionar en la plataforma de vehículos eléctricos Ultium de GM, que utiliza una arquitectura de casi 900 V, un nuevo diseño estructural CTP y mejores capacidades de refrigeración. Ultium es la base fundamental de la próxima generación de vehículos eléctricos de GM, que saldrá a la venta el año que viene. El año que viene también se darán a conocer más detalles sobre la nueva batería.
Fuente: arenaev
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